Wie bei vielen anderen Marken auf der SIHH 2016 ging Cartiers Angebot zurück zu den Grundlagen oder genauer gesagt zu seinen Wurzeln. Ein großer Teil seiner Aufstellung war sofort als Cartier erkennbar, einschließlich des neu gestalteten, kissenförmigen Drive de Cartier. Selbst die moderneren Uhren, wie der Santos 100 Carbon, werden den Traditionalisten gefallen.
Bereits vor der SIHH 2016 stellte Cartier seine Uhrmacheruhren vor, darunter das zentrale Mystery-Tourbillon von Astromysterieux, das Skelett von Cle de Cartier Skeleton , das Crash-Skelett in Rotgold sowie drei komplizierte Zeitmesser für Damen . Im Gegensatz dazu war der Großteil der auf der SIHH 2016 gezeigten neuen Uhren von der günstigeren Sorte.
Als neues, erschwingliches und attraktives Produkt ist Drive de Cartier das wichtigste Produkt des Jahres. Für Cartier ist es eine neue Gehäuseform, aber dennoch eine vertraute. Die Drive ist eine große, aber elegant proportionierte Uhr, eine Kreuzung zwischen einem Kissen und einem Tonneau (oder einem Lauf). Der Drive, der sofort für seinen ruhigen, klassischen Stil spricht, hat eine saubere, abgerundete Form mit einem Durchmesser von 40 mm und ist dabei relativ schlank. Es ist spiegelpoliert vorne und hinten, mit gebürsteten Seiten.
Drei Drive de Cartier-Modelle sind verfügbar, die alle mit hauseigenen Uhrwerken ausgestattet sind. Das Basic ist die Automatik mit Datum, ausgestattet mit dem Kaliber 1904 MC. Das Datumsfenster verwöhnt die Linien des Zifferblattes etwas, aber die Gesamtästhetik ist immer noch angenehm. Die beiden dunklen Zifferblattversionen (schwarz auf Stahl und grau auf Rotgold) sind ungewöhnlich, da sie mit Metallic-Ziffern versehen sind.
Dies ist derzeit nur in Rotgold oder Edelstahl erhältlich. Preislich hat Cartier es bescheiden gehalten: Das Drive Automatik kostet rund 5000 € in Stahl und 15.500 € in Rotgold, ohne Steuern.
Ein bisschen zarter ist der Drive de Cartier zweite Zeitzone Tag / Nacht , die in der gleichen 1904 MC Bewegung hat, aber mit der Hinzufügung eines Moduls oben für die zweite Zeitzonenanzeige. Dies ist die Form einer fächerförmigen, retrograden Skala bei 11 Uhr, die mit der Tages- und Nachtanzeige um vier Uhr verbunden ist. Eine extra große Datumsanzeige ist um 12 Uhr. Während dies die Funktionalität erhöht hat, fehlt ihm die ansprechende Einfachheit des Nur-Zeit-Modells. (Mehr über die Bewegung erfahren Sie in unserer Geschichte über die Rotonde de Cartier mit derselben Bewegung .) Das sind 7000 € in Stahl und 18000 € in Rotgold.
Das Spitzenmodell ist das Drive de Cartier Flying Tourbillon . Dies hat das Handaufzugswerk, das in Cartiers Werkstatt in Genf hergestellt wurde, ein Kaliber, das ursprünglich von einer Roger-Dubuis-Bewegung abgeleitet wurde. Wie die anderen Uhren in der High-End-Linie der Feinuhrmacherei verfügt auch diese über ein zweistufiges Zifferblatt, das aus einer guillochierten Basis und einer erhöhten Bahn für die Stundenziffern und Minutenmarkierungen besteht.
Gepunzt mit dem Genfer Siegel und von Hand gefertigt, findet sich das 9452 MC-Uhrwerk auch in den meisten anderen Tourbillon-Armbanduhren von Cartier wieder. Der Preis dafür muss noch offen gelegt werden, aber es wird erwartet, dass er bei 110.000 US-Dollar liegt.
Cartier stellte auch ein Paar Uhren mit Stahlgehäuse vor, die mit amorphem diamantähnlichem Kohlenstoff (ADLC) beschichtet sind, einer dunkelgrauen, kratzfesten Beschichtung. Der Santos 100 Carbon ist nicht gerade neu, vor einigen Jahren bot Cartier eine Reihe von Santos 100 ADLC-Uhren an, die sich relativ gut verkauften.
Der neue Santos 100 Carbon ist jedoch auffallend monochromatisch, abgesehen von einem roten Sekundenzeiger, der das zweifarbige Aussehen der früheren ADLC-Uhren aufhebt. Dies ist wohl eine Verbesserung, da die Uhr sportlicher und zweckmäßiger aussieht. Der Rest des Gehäuses ist in der Größe und Form identisch mit dem Standard Santos 100, mit einem Gehäusedurchmesser von 41 mm.
Aber es gibt einen entscheidenden Unterschied zwischen diesen und allen anderen Santos 100 Uhren, das neue Carbon-Modell ist mit dem hauseigenen 1847 MC-Uhrwerk anstelle einer ETA-Automatik ausgestattet. Der 1847 MC ist das Einsteiger-No-Frills-In-House-Werk der Marke, das im vergangenen Jahr im Cle de Cartier debütierte. Dies kostet 6100 €.
Ebenfalls mit der gleichen ADLC-Gehäusefarbe ausgestattet ist der Ballon Bleu Carbon , der ebenfalls von der 1847 MC-Uhr angetrieben wird. Dies ist 42 mm Durchmesser. Obwohl es in der gleichen Weise wie der Santos 100 Carbon fertig ist, fehlt dem Ballon Bleu-Gehäuse die feine Detaillierung des Santos-Gehäuses, vor allem mit der polierten Abschrägung, die über die Länge des Gehäuses verläuft. Obwohl es sehr ähnlich ist, ist der Santos 100 deutlich ansprechender.
Die letzte wichtige Ergänzung für 2016 ist der Caliber de Cartier Diver in blau . Ursprünglich mit einem schwarzen Zifferblatt und einer Lünette erhältlich, verfügt das Zifferblatt über ein metallblaues Zifferblatt und eine Keramikblende mit einem helleren Blauton. Die neue Farbe trägt dazu bei, den lässigen, sportlichen Look der Uhr zu unterstreichen, insbesondere bei der Roségold-Version, die am besten aussieht.
Farbe beiseite ist die Uhr identisch mit dem Original Caliber de Cartier Diver, mit einem 42 mm Gehäuse, das auf 300 m bewertet ist.
Die Cartier-Geheimsignatur in das "X" integriert
Dies wird 22.000 € in Rotgold, 8.000 € in Stahl und Rotgold und 6500 € in Stahl kosten.
Wir waren auf der SIHH 2016 dran, mehr persönliche Perspektiven auf die anderen Marken zu sehen , um sie in den nächsten Tagen zu besuchen . Links zu den restlichen SIHH-Berichten unten.
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